De lidstaten van het Europees Comité voor de opstelling van standaarden voor de binnenvaart (CESNI) hebben de nieuwe edities van de Europese standaard tot vaststelling van de technische voorschriften voor binnenschepen (ES-TRIN) en de Europese standaard voor de rivierinformatiediensten (ES-RIS) goedgekeurd. Ook hebben zij nieuwe richtsnoeren vastgesteld over de competentievereisten voor het bedienen van vaartuigen die gasvormige waterstof als brandstof gebruiken. Zij namen deze besluiten tijdens de vergadering van CESNI op 15 oktober 2026 in Straatsburg (Frankrijk), onder voorzitterschap van de heer Florian Röthlingshöfer van de Zwitserse delegatie. De standaarden, de bijbehorende toelichtingen en de richtsnoeren zullen voor het einde van de maand november – dus één maand na hun goedkeuring – op de website van CESNI worden gepubliceerd. 

Bron: Adobe Stock

Goedkeuring van ES-TRIN 2027/1, de standaard voor de technische voorschriften voor binnenschepen…

CESNI heeft de nieuwe editie van de Europese standaard tot vaststelling van de technische voorschriften voor binnenschepen (ES-TRIN 2027/1) goedgekeurd.

Deze nieuwe editie van de standaard vervangt editie 2025/1 en bevat een aantal belangrijke wijzigingen met betrekking tot:

• brandstoffen met een laag vlampunt, met name de opslag en het gebruik van gasvormige waterstof;
• trackcontroleassistenten voor de binnenvaart (TGAIN), waakzaamheidscontrolesystemen en de herindeling van de bepalingen betreffende navigatie- en informatieapparatuur (bijlage 5);
• elektronische apparaten, systemen en netwerken;
• elektrische aandrijfsystemen;
• mantelbuissystemen van motoren;
• schuimbrandblussers; en
• de actualisering van de verwijzingen naar ES-RIS 2027/1 en naar internationale normen.

Voorts zijn in ES-TRIN 2027/1 de vijf tabellen met overgangsbepalingen samengevoegd tot één overzichtelijke tabel, waarbij de toepasselijke eisen en termijnen ongewijzigd zijn gebleven. De overgangsbepalingen stellen de vloot in staat zich geleidelijk aan te passen aan de nieuwe eisen. Om de toepassing ervan te vergemakkelijken, heeft CESNI een openbaar toegankelijk hulpmiddel ontwikkeld voor het monitoren van deze bepalingen. Dit hulpmiddel is niet alleen bedoeld voor de Commissies van Deskundigen, maar ook voor andere partijen in de binnenvaart, zoals scheepswerven, scheepseigenaren en onderzoeksbureaus. Het hulpmiddel is beschikbaar via de volgende link: https://listes.cesni.eu/8088-nl.html

ES-TRIN 2027/1 zal naar verwachting op 1 januari 2028 zowel in het rechtskader van de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) als in dat van de Europese Unie (EU) van kracht worden.

… en goedkeuring van ES-RIS 2027/1 op het gebied van de informatietechnologieën

CESNI heeft tijdens de vergadering ook de nieuwe editie van de Europese standaard voor de rivierinformatiediensten (ES-RIS 2027/1) goedgekeurd.

Deze nieuwe editie van de ES-RIS bevat onder meer wijzigingen die de ontwikkeling van digitale hulpmiddelen voor de binnenvaart ondersteunen. Zo zal met name het Inland ECDIS-systeem, dat de elektronische binnenvaartkaart, de positie van het schip en, in de navigatiemodus, het radarbeeld op één scherm weergeeft, aanvullende informatie kunnen tonen om de schipper bij het navigeren te ondersteunen. Deze informatie komt van de trackcontroleassistent voor de binnenvaart (TGAIN) en de module voor het detecteren van aanvaringsrisico’s. Ook de testmethoden zijn aangescherpt. Zij waarborgen een consistentere weergave van navigatie-informatie en de goede werking van de nieuwe functies.

Daarnaast moderniseert deze editie de gegevensuitwisseling tussen schepen en autoriteiten door recentere, gestructureerde formaten voor elektronische berichten in te voeren. De verbeterde berichten aan de scheepvaart beschrijven de gebieden waarop gebeurtenissen of beperkingen betrekking hebben nauwkeuriger. Bovendien bevat de tekst voortaan ook Oekraïense vertalingen van de codes die in deze berichten voorkomen.

ES-RIS 2027/1 zal naar verwachting op 1 januari 2028 van kracht worden in het rechtskader van de CCR en dat van de EU voor de landen die de RIS-richtlijn hebben omgezet.

Voortzetting van de werkzaamheden op het gebied van de beroepskwalificaties

Tot slot heeft CESNI ook nieuwe richtsnoeren vastgesteld over de competentievereisten voor het bedienen van vaartuigen die gasvormige waterstof als brandstof gebruiken. Deze richtsnoeren zijn bedoeld voor opleidingsinstituten, maar ook voor scheepseigenaren, scheepsbouwers en verzekeraars, en bestrijken een breed scala aan technische oplossingen. Zij ondersteunen de snelle ontwikkeling van waterstoftechnologieën.

Deelnemers aan de vergadering

Aan de vergadering van het comité namen deel:

• 10 lidstaten: België, Duitsland, Frankrijk, Kroatië, Luxemburg, Nederland, Oostenrijk, Polen, Tsjechische Republiek en Zwitserland
• De Europese Commissie en de Centrale Commissie voor de Rijnvaart
• 3 erkende organisaties: EBU, EBA, GERC
• 1 waarnemersstaten: Oekraïne

Volgende vergaderingen

De volgende vergaderingen van CESNI zijn gepland op 22 april en 14 oktober 2027.