Die Mitgliedstaaten des Europäischen Ausschusses zur Ausarbeitung von Standards im Bereich der Binnenschifffahrt (CESNI) haben die neuen Ausgaben des Europäischen Standards der technischen Vorschriften für Binnenschiffe (ES-TRIN) und des Europäischen Standards für Binnenschifffahrtsinformationsdienste (ES-RIS) angenommen. Zudem haben sie neue Leitlinien für die erforderlichen Befähigungen zum sicheren Betrieb von Fahrzeugen, die gasförmigen Wasserstoff als Brennstoff nutzen, verabschiedet. Die entsprechenden Entscheidungen wurden auf der CESNI-Sitzung am 15. Oktober 2026 in Straßburg (Frankreich) unter dem Vorsitz von Herrn Florian Röthlingshöfer von der schweizerischen Delegation getroffen. Die Standards, die zugehörigen Erläuterungen und die Leitlinien werden bis Ende November, einen Monat nach ihrer Annahme, auf der CESNI-Website veröffentlicht. 

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Annahme des ES-TRIN 2027/1 im Bereich der technischen Vorschriften für Binnenschiffe …

Der CESNI nahm die neue Ausgabe des Europäischen Standards der technischen Vorschriften für Binnenschiffe, ES-TRIN 2027/1, an.

Diese neue Ausgabe des Standards, die die Ausgabe 2025/1 ersetzen soll, sieht die Einführung wichtiger Änderungen vor, die folgende Bereiche betreffen:

• Brennstoffe mit niedrigem Flammpunkt, insbesondere Lagerung und Einsatz von gasförmigem Wasserstoff,
• Spurführungsassistenten für die Binnenschifffahrt (TGAIN), Aufmerksamkeitsüberwachungssysteme, und Umstrukturierung der Bestimmungen zu Navigations- und Informationsgeräten (Anlage 5),
• elektronische Geräte, Systeme und Netzwerke,
• elektrische Antriebssysteme,
• Mantelrohr-Systeme für Motoren,
• Sprühschaumfeuerlöscher,
• Aktualisierung der Verweise auf den ES-RIS 2027/1 und auf internationale Normen.

Zudem werden die Übergangsbestimmungen mit dem ES-TRIN 2027/1 erheblich vereinfacht, indem die bisherigen fünf Tabellen zu einer einzigen Tabelle zusammengefasst werden. Die geltenden Verpflichtungen und Fristen bleiben davon unberührt. Ziel dieser Übergangsbestimmungen ist die schrittweise Anpassung der Flotte an die neuen Anforderungen. Um die Umsetzung zu erleichtern, hat der CESNI ein öffentliches Überwachungsinstrument entwickelt, das nicht nur für die Untersuchungskommissionen, sondern auch für andere Akteure der Binnenschifffahrt wie Werften, Schiffseigner und Ingenieurbüros nützlich ist. Dieses Instrument ist unter folgender Adresse zugänglich: https://listes.cesni.eu/8088-de.html

Der ES-TRIN 2027/1 soll am 1. Januar 2028 im jeweiligen Rechtsrahmen der Zentralkommission für die Rheinschifffahrt (ZKR) und der Europäischen Union (EU) in Kraft treten.

… und des ES-RIS 2027/1 im Bereich der Informationstechnologien

Im Rahmen dieser Sitzung nahm der CESNI auch die neue Ausgabe des europäischen Standards für Binnenschifffahrtsinformationsdienste, ES-RIS 2027/1, an.

Diese neue Ausgabe des ES-RIS beinhaltet unter anderem Neuerungen, die die Weiterentwicklung digitaler Instrumente in der Binnenschifffahrt begleiten sollen. Insbesondere bereitet sie die Integration neuer Informationen in das Inland ECDIS vor. Dieses System vereint die elektronische Binnenschifffahrtskarte, die Schiffsposition und im Navigationsmodus das Radarbild auf einem Bildschirm und unterstützt so den Schiffsführer bei der Navigation. Die zusätzlichen Informationen werden vom Spurführungsassistenten für die Binnenschifffahrt (TGAIN) und vom Kollisionsgefahr-Erkennungssystem bereitgestellt. Auch die Testmethoden werden weiterentwickelt, um eine einheitlichere Darstellung der Navigationsinformationen zu gewährleisten und das einwandfreie Funktionieren der neuen Funktionen sicherzustellen.

Mit dieser Ausgabe wird zudem der Datenaustausch zwischen Schiffen und Behörden durch die Einführung moderner, strukturierterer Formate für elektronische Nachrichten modernisiert. Die Nachrichten für die Binnenschifffahrt werden optimiert, um die von Ereignissen oder Einschränkungen betroffenen Bereiche präziser zu beschreiben. Darüber hinaus wurde der Text durch ukrainische Übersetzungen der Code in den Nachrichten für die Binnenschifffahrt ergänzt.

Der ES-RIS 2027/1 soll am 1. Januar 2028 im jeweiligen Rechtsrahmen der ZKR und der EU für jene Staaten in Kraft treten, die die RIS-Richtlinie umgesetzt haben.

Fortsetzung der Arbeiten im Bereich der Berufsqualifikationen

Der CESNI verabschiedete schließlich neue Leitlinien zur Festlegung der erforderlichen Befähigungen für den sicheren Betrieb von Fahrzeugen, die gasförmigen Wasserstoff als Brennstoff nutzen. Diese Leitlinien decken ein breites Spektrum technischer Lösungen ab und richten sich an Ausbildungseinrichtungen, Schiffseigner, Konstrukteure und Versicherer. Ziel ist es, die rasante Entwicklung der Wasserstofftechnologien zu begleiten.

Sitzungsteilnehmer

An der Sitzung des Ausschusses nahmen teil:

• 10 Mitgliedstaaten: Belgien, Deutschland, Frankreich, Kroatien, Luxemburg, die Niederlande, Österreich, Polen, die Schweiz und die Tschechische Republik
• die Europäische Kommission und die Zentralkommission für die Rheinschifffahrt
• 3 anerkannte Verbände: EBU, EBA, GERC
• Beobachterstaaten: Ukraine

Nächste Sitzungen

Die nächsten Sitzungen des Ausschusses finden am 22. April und 14. Oktober 2027 statt.